我們開的各種三輪摩托車鋼圈都覺得很好看，大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊合而成的，關于鋼圈是如何生產的？是如何構成的？有什么結構參數嗎？相信大家都不知道吧，這里就和您詳細的聊一聊目前市面上較多三輪摩托車使用的鋼圈生產過程及結構參數。

一、鋼圈生產過程：

1、下料—卷圓—整圓—雙切—對口—手工焊—拋光—清渣—擴張—收縮—沖氣門孔—車鋼圈

2、輻板下料—成型—沖中間孔—沖風孔—擴孔—車加工—沖氣門孔—打磨

3、組裝：裝輻—檢驗—自動焊—酸洗lin化—陰級電泳—烤漆—檢驗—入庫

二、鋼圈結構參數：

1、鋼圈主要是由鋼圈寬度決定輪胎寬度；

2、偏距越小，安裝后鋼圈就會偏出車外越多，偏距過大會出現摩擦車輛懸掛系統；

3、中點孔大小決定車輪能否裝的很穩；

4、孔距決定鋼圈能否裝的下。

注：1、所有鋼圈包含的結構參數很多，例如、邊槽級別、稱重級別、孔距、偏距、寬度等等。

2、鋼圈除了設計樣式、類型不同之外，但很多的構成部分都是一樣的，主要由輪輞與輪輻構成。